日志
机械
天气: 晴朗
心情: 高兴
检测裂纹的方法：(1) 对1X,2X分量的监测。裂纹的检测首先应基于对转子1X,2X分量响应的监视基础上。不管是正常工况的稳态响应，还是启动及停车过程中的瞬态过程，都是有意义的。如果转子出现了1X,2X,3X分量，如果包含有一定大小的三次谐波分量，在排除了三次谐波的其它起因后，则很可能是转子存在裂纹，应加强监测。如果仅有1X分量，2X分量，而要根据测量到的这些分量来判明是否存在裂纹，还必须做2X分量的趋势分析。因为其它缺陷或结构特点亦会出现这些分量，如果发现1X,2X分量的幅值有稳定增长的趋势，且相位也发生变化，则最可能的原因是存在着裂纹。这是最有代表性的特征，应该把当时的测量值与过去的作比较，特别要认真地进行2X分量地趋势分析。
(2) 分数临界转速频率的监测。转子存在裂纹的另一个重要标志是存在1/2,1/3分数临界转速频率。这可以从升降速过程的谱振图及伯德图上分析得到。当转轴通过一阶临界转速时，振动的1X谐波分量和转子通过1/2临界转速时，振动的倍频谐波分量对裂纹的响应较其它转速敏感得多。裂纹的出现和扩展都会使过w1的1X分量和通过w1/2的2X分量的幅值和相位发生显著的变化。所以它们可以作为诊断裂纹的依据。
(3)转轴弯曲矢量的测量，在低速下对转轴弯曲矢量的测量有助于对裂纹存在的诊断。这是因为由于裂纹的存在，轴的弯曲矢量亦必定会发生变化。
之所以产生2X分量，主要是由于裂纹开闭导致转轴刚度的变化，改变了转轴对主要激振力的动力响应，这些激振力主要是不平衡力和重力。
个人认为出始裂纹对转子的动响应的不大，只有裂纹扩展到一定程度，才可以测量的到！
