1. 转子晃度测量
晃度：实际上是指转子永久性热弯曲和转子表面不圆度等，在低速下所呈现的摆动值，它不包括任何外力作用下转轴所产生的位移，因此测量转子晃度必须在低速下（低于400RPM）进行，若忽略转子表面不圆度的影响，晃度应等于转子弯曲值的两倍，它和转子动挠曲值一样，直接叠加在转轴振动上。

偏心：一是指转子外伸端转轴晃度，表示转子弯曲程度，它是汽轮机转子能否冲转子启动的重要指标之一；二是轴颈中心偏移轴瓦中心的现象，通过这种检测可以发现轴颈承受外加载荷和轴瓦工作状况。在转子平衡领域内，偏心是指转子质量中心偏离转轴回转中心的一种现象，称为质量偏心。

转子挠曲：现场习惯称为挠度，如静挠度，它实际上是指转子弹性弯曲值。

静挠曲：转子在自重或预载荷作用下所产生的弹性弯曲值。

动挠曲：旋转状态下的转子，在不平衡力矩和其他交变力作用下所产生的弹性弯曲值。

这两种挠曲都将直接叠加到转轴振动上。

（1）    用00号细砂布，将测量位置打磨光滑，将百分表架固定在轴承座或汽缸水平结合面上，表的测杆头支触到被测表面上。为了测定最大晃度的位置，一般将圆周划分为8等分，以第一飞锤向上为起点，用粉笔顺序编号。

（2）    表的测杆应和测量表面垂直按旋转方向盘动转子，一般情况下，不得逆向盘动转子，顺序记录各点测量数据，最后回到起点。该点的读数应与原始数据相符，否则，应查明原因，并重新对数据进行测量。最大晃度值，是直径两端，各相对差值中的最大差值。
（3）    叶轮轮缘或轮毂上晃度的测量，用安置在专用表架上的百分表。通过加长杆来进行测量，专用表架固定在气缸平面上，百分表处于叶轮的轮缘外边，便于测量和调整。
（4）    晃度测量工作，为大修标准项目，应在检修中执行，但如遇有下列情况，更需仔细地进行测量、检查，以便及早发现问题，并予以处理：叶轮之间的轴段或轮毂，有单侧磨损现象；汽轮机在运行中，振动较大；轴承乌金脱落；轴封单侧摩擦；轴封套位置发生偏移；大轴有弯曲的可疑现象。
2.  转子上各部件瓢偏度测量
（1）    从危机保安器第一飞锤向上为起始位置，顺序将圆周八等分，用粉笔标清序号，除高压转子可用推力瓦定位外，其他转子定位需用定位压板给予定位，防止过渡窜动，给测量造成窜动。
（2）    在直径相对1800的方向上，固定两只百分表，把表的测杆对准1号和5号，距边缘10－15毫米的端面上，且与盘面垂直，按转子旋转方向，每次盘动转子450，依次对各测点进行测量。最后，在回到位置1和5测点时，如果转动前后两表指示差值相等，则说明测量结果基本准确。
（3）    在测量过程中，各点的指示值如果不是平衡地进行变化，表示百分表不灵活或被测盘面不规则，此时，应查明原因，加以消除，然后再进行测量，直到确信所得到的瓢偏值正确为止。
（4）    瓢偏值的计算：先算出两表在同一位置读数的平均值然后，求出同一直径上两数之差，即为该直径上瓢偏度的绝对值，其中最大值为最大瓢偏值，即为该直径上瓢偏度的绝对值，其中最大值为最大瓢偏值。为便于记录和计算，可参照附表2－1的格式，
（5）检修中，发现推力瓦块有不均匀的摩擦现象，以及推力盘在检修中做了修正以后，叶轮出现动静摩擦，特别是单侧磨擦；联轴器在找中心过程中，发现端面同一直径相对两点之差较大等情况，更应进行仔细的检查和测量。
3. 测量轴颈的椭圆度及锥度
（1）测量轴颈椭圆度的工作，属标准项目，但如果汽轮机轴承运行中有较大振动，轴承合金剥落，轴承上摩擦痕迹有轻重，在检修中轴颈湮没前后，应更仔细地测量其椭圆度和锥度。
（2）测量椭圆度：用外径千分尺，在同一横断面内测得的最大直径与最小直径之差，即是椭圆度。
（3）测量锥度：用外径千分尺，在同一纵断面内测得的最大直径与最小直径之差，即为锥度。