我要加入 登录
声振论坛 返回首页

szdlliuzm的个人空间 http://home.vibunion.com/?31513 [收藏] [复制] [分享] [RSS]

日志

飞机燃油系统上的标准件r的振动测试

已有 493 次阅读2006-12-31 13:46 |个人分类:振动测试

    我的这个零件是。试验条件是很严酷。波音,空客都是用这个零件的。频率在25,50,185,1600。加速度:1.26,3,18,28。单振幅:0.5,0.3,0.13148,0.00273MM。零件不大,550*550的台面就可以了。重量在30千克左右。固定方式我也不知道怎么固定。我看一般都是用螺栓固定,那我也就用螺栓吧。固定方式应该对试验没有影响吧?

   象这种测试条件,它的试验目的是做机械产品的结构、强度方面的破坏性测试,在试验要求中会对产品的安装方式做出规定,比如:按实际的使用状态进行试验。即按实际的安装方式进行垂直、水平的三轴向振动。按实际安装方式就用夹具来模拟,产品安装的状态。
   而夹具的大小就与产品的外形、固定点有关了,由于夹具同时经受最高1600Hz 28G的加速度因此夹具的刚性同样要很高的,因此夹具的重量有时不一定会比产品的重量轻了。

   总之振动试验的难度在于:产品、夹具、台面的性能指标与频率的关系不是线性的,而是非线性,但是一般的思维会按产品、夹具、台面的性能指标与频率的成线性的关系来处理, 所以常出现买来的设备用不上,无法完成试验任务。
    研究所里的大吨位的电动台,如推力5000KG推力,一般配的都是大台面了,如水平台面配的是1000MM,台面的上限频率到1600Hz时,水平台的自重就有120KG(或160KG)重,5吨台的动圈重量是50KG,再加上产品重30KG,预计夹具重20KG,那么在最大加速度是28G时振动试验需要的推力是:
   (水平台面重+动圈重量+试件重量+夹具重量)*A=(120+50+30+20)*28=6160KG,
    已经超过电动台的最大推力5000KG了。因此水平方向的试验难做。
    同时还要考虑产品的重心高度

    垂直方向的振动试验可以在5吨台上完成。但要求夹具必须直接固定在动圈上,这样去掉了台面的重量。要做此试验需要做专门的夹具。

那如果在推力更大的电动台上去呢? 可能的情况是更大推力的电动台配的水平台面更大,更重了。
      你可以把你的方案发到我的邮箱, dgvib@163.com 我们互相交流。

   如果只是做垂直方向的振动试验,因为不知道试件的形状,我估计夹具
重30KG,试件重30KG,用推力是4吨台来做比较合算。在4吨上按最大加速度是28G来算,需要的最大推力是2800KG,是电动台额定推力是70%,有较大的安全系数。4吨电动台的额定消耗功率是65KW,并且4吨电动台也好找。
      
     如用 3吨电动台做,按最大加速度是28G来算,需要的最大推力是2500KG,是电动台额定推力是83%,有一定的安全系数。可以做此试验了。3吨电动台的额定消耗功率是42-48KW。
      以上的振动试验推力计算是按照试验产品的重心与几何中心重合,如产品有偏心时需要对偏心力矩进行核算。
      夹具是与电动台的动圈直接连接固定的,减少了辅助台面的重量。

   对这个振动条件:频率在25,50,185,1600。加速度:1.26,3,18,28。单振幅:0.5,0.3,0.13148,0.00273MM。
    我有如下疑问:我认为频率25,50,185,1600Hz可能是产品的危险频率点,如按谐波频率是基波的整数倍的算法,即在185Hz与1600Hz之间应危险频率点的存在,如375(400)、750(800)Hz;为什么试验中这些中间的危险频率就不需要进行试验呢?

评论 (0 个评论)

facelist doodle 涂鸦板

您需要登录后才可以评论 登录 | 我要加入

QQ|小黑屋|Archiver|手机版|联系我们|声振论坛

GMT+8, 2024-5-6 19:18 , Processed in 0.097243 second(s), 16 queries , Gzip On.

Powered by Discuz! X3.4

Copyright © 2001-2021, Tencent Cloud.

返回顶部