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Dynaform相关仿真分析论文
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基于Dynaform的汽车覆盖件模具型面设计及成形性分析.pdf
| 以板料成形非线性有限元分析软件eta/Dynaform为平台, 介绍了汽车覆盖件模具型面设计过程, 对某种汽车引擎罩零件冲压成形过程进行数值模拟, 根据模拟结果进行成形性分析, 为优化工艺参数和模具结构提供了强有力的工具。 [ 预览 ] |
| 应用数值模拟软件Dynaform - PC ,对具体板料成形的例子进行了数值模拟,较完整地论述了Dynaform - PC 软件在板料成形中的优势;同时,为防止零件起皱和断裂,对压边圈的使用和压边力的确定也进行了论证,通过数值模拟结果,证实了给出的计算方法的实用性. [ 预览 ] |
| 应用Dynaform软件模拟分析了封头零件拉深工艺参数对成形质量的影响,提出采用拉延筋改进现行工艺的方案,可明显提高材料利用率、降低压边力和提高零件成形质量。 [ 预览 ] |
| 电解金属钴的始极片板面尺寸较大,厚度薄,韧性差,为防止在储存和运输过程中发生变形或断裂,需要对钴板进行压筋处理,以提高其强度和刚度。采用薄板成形研究软件Dynaform对其进行冲压仿真分析,运用正交优化的原理找出合理的零件结构参数和成形工艺参数来指导钴始极片的生产。 [ 预览 ] |
基于C A D _ C A E 的汽车覆盖件拉延件设计.pdf
| 介绍了CAD/CAE 协同设计在汽车覆盖件拉延件设计中的应用，包括汽车覆盖件成形模拟的分析方法和几个关键技术以及CAD/CAE 协同设计在产品开发整个过程中的作用，并对CAD/CAE 协同设计的一般流程进行了详细的阐述。作为实例，用Unigraphics 与Dynaform 实现CAD/CAE 协同... [ 预览 ] |
| 利用euclid3 软件对捷达制动底板零件和工序制件进行了几何建模, 利用Dynaform、ls-dyna3d 软件对零件的成形过程及不同工艺方案的零件变形特点进行了研究, 得出了捷达制动底板一次成形加整形的零件成形工艺方案。为压缩零件的成形工序、缩短零件生产周期、降低成本提供了可靠的理论依据。 [ 预览 ] |
| 使用传统的靠经验和反复修模试模的方法研发模具,不仅难以掌握板料成形的真实过程,而且会造成人、财、物、时的浪费。将有限元技术引入冲压成形模拟中是解决这一问题行之有效的方法,对板料冲压成形模拟进行了讨论,并重点介绍了Dynaform 软件的应用。 [ 预览 ] |
